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救护车计算机系统“复杂化”

作者:成豢戊    发布时间:2017-04-24 01:01:09    

查尔斯ARTHUR一个过于复杂的系统和控制工作人员和救护人员不完整的培训是伦敦的计算机化的救护车调度系统的崩溃两周前的可能原因一家软件公司表示,伦敦救护车服务公司(LAS)低估了控制中心工作人员的压力,这使得在那里“像战时行动室”一样工作本周开始对失败进行调查它是由唐页面中,南约克郡救护车服务的首席执行长的带领下,与保罗·威廉斯,从城商行活页夹哈姆林计算机顾问,丹尼斯·博伊德,从仲裁服务ACAS一个退休的首席调解员他们被告知要在2月份前报告在调查开始之前,威廉姆斯说:“总的来说,系统失败是因为人们首先没有正确地指出他们的要求”威廉姆斯将主要负责评估失败的计算方面他在调查计算机系统方面有13年的经验,尽管他承认以前从未考虑过像这样的“安全关键”系统不过,他说他将能够在他的公司和计算机行业寻求专家的帮助迈克尔页,管理行动信息管理部主任警告说,阿盟的首席执行官乔恩·威尔比,去年六月,该系统过于复杂,它应该用在那里工作的个人的技能来构建威尔比已经因系统失败而辞职,而LAS已经恢复了手动方法凭借37年为海军设计系统的经验,佩奇说他已经了解到“你应该从个人的外部设计,而不是 强加解决方案并让人们驾驶它'他的公司为西约克郡,伯克郡和格洛斯特的救护车服务开发了控制软件 Page的回应是因为他的公司失去了竞标,这可能是酸葡萄的原因是:'生命太短暂了有一个教训需要学习紧急服务正在走向自动化之路我提供了可能有用的后天智慧“他说,大多数计算机系统都太复杂,有太多的铃声和蜂鸣器” LAS控制室工作人员几乎没有使用计算机的经验今年1月开始转向计算机化系统以前,工作人员使用过手动方法呼叫详细信息,如事故的性质和位置都写在纸上,这将被传递给分配,谁再选择最近的可用救护车和转发信息到调度员,谁通过无线电或电话给驾驶者的命令与控制室的进一步沟通是通过无线电系统的主要缺点是在高峰时段无线电带宽变得拥挤,带有细节的纸张可能会丢失使用计算机化系统,使用计算机终端的两名工作人员充当呼叫接收者,分配者和调度员一旦在PC上输入了呼叫详细信息,算法就会建议最近的可用救护车然后,详细信息将被打电话给相应的救护车基地,或者比移动时更快地将其传送到救护车中的终端救护人员不得不按下驾驶室内六个按钮的组合,将数据无线电回到总部以指示他们的位置伦敦救护车服务公司表示,在虚拟跑步期间,

 

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